Spesifikasi Yamaha Xeon

Ditulis Oktober 29, 2010 oleh aimron
Kategori: Matic

Tags:

SPECIFICATIONS:

Mesin
Jenis 4 Langkah, SOHC, Berpendingin Cairan
Valume Silinder 124 cc
Jumlah / Posisi Silinder Cylinder Tunggal / Mendatar
Diameter x Langkah 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi 10,9 : 1
Pelumasan Basah
Sistem Bahan Bakar MIKUNI BS 26 x 1
Sistem Pengapian DC C.D.I
Battery 12V, 3.5Ah / YTZ5S
Busi CR7E (NGK)
Sistem Starter Electric & Kick Starter
Kapasitas Tangki 4,1 Liter
Kapasitas Oli Mesin Total 0,9 Liter
Berkala 0,8 Liter
Tipe Transmisi V-Belt Otomatis
Pola Pengoperasian Transmisi CVT Otomatis
Tipe Kopling Kering, Kopling Sentrifugal
Daya Maksimum 8,05 kW / 8500 rpm
Torsi Maksimum 10,1 Nm / 7000 rpm
Rangka
Tipe Pipa Baja
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Lengan Ayun, Suspensi Tunggal
Rem Depan Cakram
Rem Belakang Tromol
Ukuran Roda Depan 70 / 90 – 14M/C 38P
Ukuran Roda Belakang 80 / 90 – 14M/C 44P
Dimensi
Panjang 1850 mm
Lebar 685 mm
Tinggi 1050 mm
Tinggi Tempat Duduk 750 mm
Jarak Sumbu Roda 1260 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 125 mm
Berat Isi 103 kg
Harga
Rp. 15.625.000,-
Harga On The Road untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.

Cara menanggulangi mufler nembak pada mio soul/matic

Ditulis Maret 1, 2008 oleh aimron
Kategori: Tips & Trick


1 Maret 2008,

Untuk menanggulangi mufler nembak pada mio soul ada beberapa hal yang perlu diperiksa diantaranya:

  1. naikan setelan campuran sesuai yang diinginkan dari motor tsb.
  2. periksa tuas cuk kadang ngebuka /lupa nutup setelah menggunakan cuk sehingga bahan bakar menjasi boros dan mengakibatkan motor nembak pada saat tuas gas dilepas.
  3. periksa filter udara kemungkinan ada endapan kotoran di kasa filter tsb kemudian bersihkan dengan angin bertekanan.
  4. periksa ketinggian pelampung apakah sesuai standar atau tidak.
  5. jangan lupa periksa saluran /slang ais ditakutkan adanya kebocoran atau adanya saluran yang lepas disaluran tsb .
  6. selamat mencoba pasti sip lah.

Yamaha Mio Soul

Ditulis Maret 1, 2008 oleh aimron
Kategori: Matic

Spesifikasi Mesin:

Tipe Mesin 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara AIS (Air Induction System) EURO 2 Ready
Diameter x Langkah 50.0 x 57.9 mm
Volume Silinder 113.7 CC
Perbandingan Kompresi 8.8 : 1
Kopling Kering, Sentrifugal Otomatis
Susunan Silinder Tunggal
Karburator NCV24x1 (Keihin)
Sistem Pengapian DC-CDI
Pelumas Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin 0.9 Liter
Transmisi V-Belt Otomatis
Rasio Gigi 2.399 – 0.829
aster / Trail 26.5 derajat/ 100 mm

Rangka  Read the rest of this post »

Yamaha Releases All-New R6

Ditulis Februari 9, 2008 oleh aimron
Kategori: Bikes

Starting out to give the 2005 R6 more horsepower and a new fork, the R6 nearly became new motorcycle with new camshafts, bigger throttle bodies, improved fuel injection, revised intake funnels and more, resulting in a smoother, fatter powerband with three more horsepower at 13,000 rpm.

To channel that power, a new, fully-adjustable inverted fork with 41mm tubes was added for the most precise handling possible. It was too good a place to resist mounting powerful new 310mm front disc brakes, radial calipers and a radial master cylinder to even further exploit the R6’s amazing front-end feel. The added rigidity of the new fork led to a redesign of the main frame to accommodate new rear suspension linkage.

Light weight, sharp handling, great overall balance ­ elevated to the next level. Manufacturer’s Suggested Retail Price…$8,399 ~ $8,499

Engine Read the rest of this post »